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Lar / Notícias / Notícias da indústria / Como lidar com a insuficiência do cortador de grama?
Agora, não importa em que indústria estamos, todos somos mecanizados. Por exemplo, em nosso jardim agrícola, as máquinas podem economizar tempo e muito trabalho. Vamos olhar cortadores de grama . Para ferramentas mecânicas, como grama de corte e vegetação, o eixo de saída do motor está equipado com uma lâmina, e a lâmina usa a rotação de alta velocidade do motor para melhorar muito a velocidade, economizando o tempo de trabalho dos trabalhadores de captura e reduzindo muitos recursos humanos. No entanto, o cortador de grama terá problemas de um tipo ou de outro depois de ser usado por um longo tempo. Em seguida, vamos falar sobre como resolver o fracasso.
1. Incapacidade de cortar a grama
Remova o filtro de ar para limpeza e substitua -o se não puder ser limpo. Verifique a lâmina quanto à nitidez, se for opaco, precisa ser afiada. Além disso, se o gramado tem folhas grossas e, nesse caso, o tamanho do corte deve ser aumentado para reduzir a carga no motor.
2. Se o óleo do motor não for alterado regularmente, que tipo de reações de falha o motor terá?
Com o prolongamento do tempo de trabalho do motor, os resíduos dissolvidos no óleo aumentarão gradualmente, a cor do óleo se aprofundará gradualmente no preto e a função lubrificante diminuirá gradualmente. Se o óleo não for alterado regularmente, a função lubrificante do óleo diminuirá gradualmente, o que levará ao consumo excessivo de petróleo, desgaste prematuro do motor, perda de energia, até que a biela de conexão quebre e o motor seja descartado. O tempo de troca de óleo deve ser de 50 horas. Se o motor funcionar em um ambiente de alta temperatura ou empoeirado, o tempo de troca de óleo deve ser de cerca de 25 horas ou pode ser determinado pela cor do óleo na câmara de óleo.
3. A biela do motor a gasolina está quebrada ou o bloco de cilindros é quebrado ao mesmo tempo
Desempenho de falha: a superfície de contato entre o eixo de manivela e a biela é apreendida. Existem arranhões na superfície de contato da biela e do eixo de manivela.
Causa de falha: não há ou falta de óleo lubrificante, fazendo com que a superfície de contato (a superfície interna da biela e até a superfície do eixo de manivela) seja derretida e tensa em alta temperatura.
Failure analysis: lubricating oil (gasoline oil) is not added, or the lubricating oil is added but not in place, or the lubricating oil is added in place but the machine is used at an improper angle, causing the oil splash wheel to not contact the oil, so that the crankshaft and the connecting rod are in contact There is no lubricating oil or lack of lubricating oil on the surface, which leads to the first is no lubrication on the contact superfície; O outro não é resfriamento. Em circunstâncias normais, se estiver na velocidade de trabalho nominal, o virabrequim e a biela serão apreendidos por alguns minutos devido aos motivos acima, fazendo com que a biela de conexão quebre e o bloco de cilindros seja quebrado.
